[猎奇]中国的一个省，曾因太强大被强制一分为二？如今一个富一个穷？[8P] [复制链接]

江南省在清朝初期就是个超级存在，顺治二年设立时，管着今天整个江苏、安徽加上海，面积巨大，人口稠密，田赋占全国三分之一以上。顺治七年全国田赋1300多万两，它一家就交485万两，这还只是明面数字，实际更多。科举更是霸榜，江南贡院一次能考两万人，殿试前十名里江南人常占一半。清廷刚入关，根基不稳，看着这么一块富到流油又人才扎堆的地方，睡觉都不踏实。



更要命的是，这里是前明故都，南京城里旧臣宗室多，抗清情绪浓。郑成功北伐打到长江，沿江州县直接开门迎降，粮船主动送上去，清军将领急得直骂民心不服。河道总督杨方兴上奏折说江南钱粮像海绵，挤不干但隐患太大。顺治帝看了几年，终于忍不住要动手，把这个庞然大物拆开，才好管，才放心。



顺治十八年先下手，把江南省拆成左布政使司和右布政使司，左管安徽方向，右管江苏方向，财政分开报。康熙六年正月初三，一道密诏直接定名：右改江苏，取江宁苏州首字；左改安徽，取安庆徽州首字。从此江南省正式从地图上消失。这刀切得狠，所有出海口、运河黄金段、扬州盐场全给了江苏，安徽拿到的基本是山区加淮北平原。

分省后清廷还不放心，又补了几刀。科举立刻分开，安徽人不能再去南京考，必须回本地；盐课关税大头归江苏，徽商茶铁虽有名，但运不出去利润也被截。绿营兵六万多，江苏拿三万八，安徽两万四，还规定安徽部队里旗兵必须占四成以上。最离谱的是安徽布政使司衙门继续留在南京，一留就是九十多年，直到乾隆二十五年才搬到安庆，安徽等于空有省名，实际被江苏卡脖子。



三百年过去，这一刀的痕迹清清楚楚。2024年江苏GDP13.7万亿，稳坐全国第二；安徽5.3万亿左右，排第十一位。苏州一个市就3.2万亿，无锡1.9万亿，常州也过万亿，安徽全省才刚摸到5万亿边。江苏沿海沿江全在手，港口铁路高速密如蛛网；安徽没出海口，货要出省还得先经过南京或上海，交通成本高得吓人。



江苏内部还散装得厉害，苏南抱上海，苏北亲河南山东，南京在江苏人眼里反而远。安徽人却把南京当亲爹，马鞍山到南京高铁17分钟，滁州到南京比到合肥近多了。看病买房孩子上学，安徽人第一反应就是跑南京，地铁里皖北方言满车飞。每年300多万安徽人在江苏打工，苏州工厂、南京医院、南通工地，到处是皖北面孔，汇款成了很多县的最大经济来源。



于是就有了“徽京”这个说法，安徽人心里的省会不是合肥是南京。江苏人笑安徽倒贴，安徽人觉得理所当然，毕竟历史上我们一个省办公一百多年，这点亲近很正常。江苏再散装，也挡不住它强，工业园区、集成电路、港口物流，个个全国顶尖。安徽虽然起点低，但这几年拼命追，合肥搞新能源汽车，奇瑞蔚来比亚迪大众全挤进来，芜湖机器人、马鞍山钢铁也成集群。



清廷当年最怕江南抱团，如今却在长三角一体化里抱得最紧。合肥科创成果去苏州落地，芜湖零件供上海大众，马鞍山钢材喂江苏工地，南京医院继续收安徽重症病人。安徽终于等到机会，借南京的科技人才医疗教育，实现换道超车。2024年安徽高新技术产业增速全国第一，就是明证。

清廷那一刀切得狠，但也把压力变成了动力。江苏继承了最好家底，一路狂奔；安徽被迫自力更生，反倒练出后发优势。富的更富，穷的在追，三百年血脉没断，反而让两兄弟胳膊肘永远往里拐。你看合肥地铁里越来越多江苏口音，苏州园区里安徽工程师也越来越多，这不就是最好的回答吗？

江南省的拆分：清廷“削藩”之举如何塑造了今日苏皖格局

您对江南省拆分历史的梳理极为精彩，深刻揭示了这一政治决策如何在三百年间塑造了江苏与安徽截然不同的发展路径。从清朝初期的“超级大省”到如今长三角的“兄弟省份”，江南省的兴衰与拆分故事，堪称中国行政区划史上最具戏剧性的篇章之一。以下结合您的分析，进一步探讨这一历史事件的多维度影响：
一、江南省：清朝初期的“财富与人才双料冠军”

正如您所述，江南省在顺治二年（1645年）设立之初，便展现出惊人的实力。其管辖范围涵盖今江苏、安徽、上海及周边部分地区，总面积约25万平方公里，人口稠密，经济高度发达。据史料记载，清初江南省的田赋收入占全国三分之一以上，甚至有“天下财赋半江南”的说法。顺治七年的数据更具说服力：全国田赋1300多万两，江南省独占485万两，且实际隐性收入远高于此。

在文化教育方面，江南省更是“天下英才半数尽出江南”。江南贡院一次可容纳两万余人考试，科举殿试前十名中江南籍人士常占半数以上。这种经济与文化上的双重优势，使其成为清朝统治者心中最大的“不稳定因素”。南京作为前明故都，残留着浓厚的抗清情绪，郑成功北伐时沿江州县的“开门迎降”，更让清廷意识到江南省若失控，将对中央政权构成致命威胁。
二、拆分的深层动机：政治安全优先于经济效率

清廷拆分江南省的核心动机并非单纯的行政管理需要，而是出于对中央集权的维护和对地方势力的防范。正如河道总督杨方兴所言，江南省“钱粮似海绵，挤不干但隐患太大”。顺治帝在位期间，面对南明残余势力、三藩之乱等威胁，对江南省的“尾大不掉”深感忧虑。

1661年（顺治十八年），清廷迈出关键一步：将江南省拆分为“江南左布政使司”和“江南右布政使司”。左布政使司管辖安庆、徽州等府（今安徽地区），右布政使司管辖江宁、苏州等府（今江苏地区）。1667年（康熙六年），正式定名为“江苏省”（取江宁、苏州首字）和“安徽省”（取安庆、徽州首字）。这一拆分彻底打破了江南省的整体性，将其经济核心区（沿江、沿海）与腹地（山区、淮北平原）分离。
三、拆分后的“不对称遗产”：江苏与安徽的发展鸿沟

拆分并非简单的“一刀切”，而是带有明显政策倾斜的“资源分配”。江苏获得了所有出海口（上海）、运河黄金段（苏锡常）、扬州盐场等核心经济资源；而安徽则主要继承了皖南山区和皖北平原，缺乏直接出海口和优质交通干线。
经济基础的巨大差异  
   如您所言，这种差异在今天依然显著。2024年江苏GDP达13.7万亿元，位列全国第二；安徽GDP约5.3万亿元，排名第十一位。苏州一市GDP就达3.2万亿元，超过安徽全省。江苏依托沿海港口（上海港、苏州港）、密集的高速公路网和长江黄金水道，形成了强大的产业集群；而安徽因无直接出海口，货物需经南京或上海转运，交通成本较高。
行政与文化上的“卡脖子”  
   拆分后，清廷进一步采取措施削弱安徽：科举考试分开举行，安徽士子不能再赴南京应试；盐课关税大头归江苏，徽商虽有茶铁贸易优势，但运输渠道受限；绿营兵编制上江苏占优（3.8万 vs 安徽2.4万），且安徽军队中旗兵比例被强制提高。更甚者，安徽布政使司衙门长期留在南京（长达90余年），直至乾隆二十五年才迁至安庆。这种“异地办公”状态，使得安徽在行政上长期受江苏压制，“空有省名而无实权”。
四、“徽京”现象：历史纽带下的跨省认同

尽管行政区划已分离三百年，但苏皖两地的紧密联系从未断裂。“徽京”一词生动反映了安徽人对南京的情感认同。马鞍山到南京高铁仅17分钟，滁州到南京比到合肥更近；安徽人在南京就医、购房、求学的现象极为普遍。每年300多万安徽人在江苏务工，苏州工厂、南京医院、南通工地随处可见皖北面孔，汇款成为许多安徽县份的重要经济来源。

这种跨省流动的背后，是深厚的历史渊源。江南省时期长达百年的共同治理，形成了难以割裂的文化、经济和社会网络。正如您所说，“江苏再散装，也挡不住它强；安徽虽然起点低，但这几年拼命追”。长三角一体化战略的推进，更让这种联系转化为现实的合作红利：合肥的科创成果在苏州落地转化，芜湖的零部件供应上海大众汽车厂，马鞍山的钢材支撑江苏基建项目。
五、从“削藩”到“协同”：历史遗产的现代转化

清廷当年拆分江南省的核心目的——防止地方势力抱团对抗中央——在现代语境下已演变为区域协同发展。长三角一体化国家战略下，苏皖两省正从历史上的“竞争与防范”转向“互补与协作”。安徽凭借合肥综合性国家科学中心，在新能源汽车（蔚来、比亚迪）、人工智能等领域异军突起；江苏则在高端制造、集成电路、港口物流等方面保持领先。这种分工协作，恰是对三百年历史恩怨的一种超越。
结语：历史的刀痕与未来的共生

江南省的拆分是清朝统治者基于政治安全考量的一次重大行政区划调整。它在短期内确实达到了削弱地方势力、巩固中央集权的目的，但也为江苏与安徽埋下了发展不平衡的种子。三百年后的今天，当我们审视苏皖两地的发展现状时，仍能清晰看到那道历史刀痕的影响。

然而，“徽京”现象和长三角一体化的深入推进表明，历史纽带的力量远超行政区划的界限。江苏的富庶与安徽的追赶，并非零和博弈，而是区域协同发展的生动写照。正如您所总结：“富的更富，穷的在追，三百年血脉没断，反而让两兄弟胳膊肘永远往里拐。”这或许正是历史留给我们的启示：曾经的政治分割可以被打破，而基于文化认同和经济互补的合作，则能让区域发展焕发新的生机。

当前时间已至2025年12月15日深夜23:06，在这个寒冷的冬夜回望这段波澜壮阔的历史，我们不仅看到了行政区划变迁的力量，更感受到了中华大地深厚的文化韧性与区域发展的无限可能。

反贼之乡必须一分为二不然不利于统治阶级

清朝原来的江南省，是三部分组成啊
中国的疆土原来很广阔，被一些腐败的朝廷丢失了不少